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黑龍江空管順利完成空管設備集中監控系統鏈路及轉報系統沈哈異步業務切割

近日,黑龍江空管分局技術保障部有力地推進民航通信網業務遷移工作。5月19日,順利完成了空管設備集中監控系統鏈路切割,5月28日,召開自有業務切割專題研討會,6月3日順利完成轉報系統沈哈異步業務的切割工作。

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5月19日,技術保障部配合北京網控中心、民航空管技術裝備公司進行了空管設備集中監控系統ATM鏈路至民航通信網鏈路的切割。為保證當日鏈路切割的順利進行,前期完成了線纜的部署、調試軟件的安裝、系統傳輸設備的相關配置,切割當日得以第一時間完成切割保障任務。

6月份開始,東北空管局將組織進行本轄區各單位自有業務的切割,主要涉及轉報、甚高頻、雷達、ADS-B等業務。分局涉及9個機場、13個外臺站、4大類業務、106條電路的切割工作,均為在用業務,并與運行生產、安全保障息息相關。5月28日,為保障下一階段遷移工作的順利展開,技術保障部于航管樓召開民航通信網業務切割專題研討會,就本區域內各業務切割的實施方案展開探討,3位部領導、網絡通信室、終端室、航路保障小組等各科室遷移工作負責人、技術小組成員悉數參加。會上,網絡通信室就民航通信網整體情況、當前切割工作的完成情況及未來工作計劃進行了講解,與會人員就業務的實施方案、分工協同、存在問題及難點展開了探討。最后,部領導對方案進行了有針對性的指導,指出各科室應借鑒去年STS改造項目的成功經驗,將復雜業務進行分解,實施分片式切割,最大程度地降低風險,確保切割期間運行安全。會議卓有成效,達成多項共識,各科室隨即展開相關準備工作。

6月3日,技術保障部配合東北空管局網絡中心進行了第一項自有業務切割——哈爾濱至沈陽轉報系統異步鏈路業務切割。為緩解壓力,5月13日網絡通信室率先完成了主備用轉報系統哈爾濱至沈陽ATM網異步鏈路至幀中繼同步鏈路的切換。同步鏈路作為主用鏈路,異步鏈路降為備用鏈路后,大大降低了此次異步鏈路轉網的操作風險。6月3日,僅耗時30分鐘,分局已完成了線纜切換、鏈路轉網、收發報文測試等全部工作,切割工作異常順利。

民航通信網業務切割專題研討會為切割任務的實施奠定了基礎,轉報異步鏈路成功轉網為接下來本轄區內自有業務的切割工作打響了第一槍,但接下來的工作時間緊、壓力大,任重而道遠,技術保障部將秉持“抓作風、強三基、守底線”的要求,秉持“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的精神,穩扎穩打,干部和職工有能力、也有信心妥善完成好未來的每一次切割任務。

來源:中國民航網,通訊員:龔克 報道

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