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四大類至少27種新技術將在各機場得以充分應用

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日前,《民航局關于促進機場新技術應用的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)正式發布,其中指出“對機場從規劃設計到生產運行的各生產要素、業務流程進行全方位優化并納入《機場新技術名錄指南》(以下簡稱《指南》)”,并明確了大型樞紐機場、中型樞紐機場、小型樞紐機場和非樞紐機場分階段推進新技術應用的的時間周期和具體要求。

據了解,2019-2020年度的《指南》中,包含了“運行安全”、“運行效率”、“便捷服務”、“工程建設”四大類型27種新技術。(《指南》原則上每兩年修訂一次,未來涉及和涵蓋的技術可能將會更多)

其中,運行安全類新技術占比最大,并分為:機場運行安全技術、機場空防安全技術、機場應急救援設備三個層面共16種技術, “運行效率”、“便捷服務”、“工程建設”三大類型的新技術共計11種,分別為:

【運行安全類】

(一)、機場運行安全技術

1、鳥擊防范技術

2、外來物(FOD)探測技術

3、“低慢小”檢測與反制技術

4、高級地面活動引導與控制系統(A-SMGCS)

5、跑道狀態燈系統

6、特性材料攔阻系統

7、道面健康自動檢測系統(跑道狀態監控系統)

8、全景視頻監控系統

(二)、機場空防安全技術

1、安檢新技術

2、機場圍界安防系統

3、機場智慧安保系統

4、視頻智能應用系統

(三)、機場應急救援設備

1、航空器消防救援真火實訓系統

2、機場應急救援模擬仿真系統

3、機場應急處置智能化決策信息系統

4、機場自動消防管控系統

【運行效率】

1、機場協同決策(A-CDM)

2、智能生產運行系統

3、航站樓運行協調系統(TOC-CDM)

【便捷服務】

1、行李托運、分揀及跟蹤系統

2、無紙化便捷出行(自助乘機)

3、快速通關系統

4、自動化貨物處理系統

【工程建設與管理類】

1、民用機場大型工程施工及運營籌備進度綜合管控技術

2、民用機場飛行區施工及質量安全數字化監控技術

3、民用機場飛行區及航站樓BIM技術

4、民用機場建設運營一體化管理系統

同時,《指導意見》還明確了各類型機場對技術的應用和建設要求:

2020-2025年(近期):大、中型樞紐機場2025年應用新技術的累計數量建議不低于9項(累計數量是指單個機場采用歷次發布的《指南》中新技術的數量,其中重復出現的新技術只計1次。);小型樞紐機場建議不低于5項,非樞紐機場建議不低于2項?!吨改稀分行录夹g配套的標準制定及修訂率達到30%。結合“四型機場”建設,打造30個基于相關新技術的示范工程項目。

2026-2030年(中期):大、中型樞紐機場2030年應用新技術的累計數量建議不低于13項;小型樞紐機場建議不低于8項,非樞紐機場建議不低于4項?!吨改稀分行录夹g配套的標準制定及修訂率達到50%。充分發揮“四型機場”示范項目的帶動引領作用,建成不低于20個基于各類新技術的標桿機場,其中大、中型樞紐機場10個、小型樞紐機場5個、非樞紐機場5個。

2031-2035年(遠期):新技術應用的深化提升階段。政策保障體系基本完備,配套的標準體系基本健全,《指南》中新技術配套的標準制定及修訂率達到70%。各項機場新技術得到全面推廣應用,標桿機場特色鮮明,達到世界一流水平。

綜上所述,隨著《指導意見》的出臺和頒布,我們不僅可以清晰地看到民航局在推進機場新技術應用上的魄力,而且這預示著未來機場在新技術的應用上的無限潛力,同時,上述各種技術的標準制定也將得以迅速推進,小伙伴們加油吧!讓我們共同為“四型機場”的建設與發展助力,為推動新時代民航強國建設、促進機場新技術應用貢獻力量。

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